漳汕高铁漳江湾跨海特大桥海上主栈桥完工
7月18日，随着最后一块桥面板搭设完成，新建漳汕高铁漳江湾跨海特大桥主栈桥顺利搭设完成，为后续海上各工作面施工奠定基础。
漳汕高铁漳江湾跨海特大桥为全线控制性工程，桥梁全长5.8公里，大桥横跨越漳江湾海域。由东南沿海铁路福建有限责任公司建设、中铁四局集团有限公司承建。为解决海上材料、设备运输、人员通行和主体工程作业要求，建设单位在漳江湾海域搭设钢栈桥，钢栈桥采用标准化预制拼装工艺，以“搭积木”方式在海上现场拼装施工，打造保障材料运输及主体工程海上施工“黄金要道”，最大限度减少潮汐、流速对大桥施工的影响，提高大桥施工的安全性和建设效率。目前，大桥主体结构施工正在有序推进建设。
漳汕高铁是国家“八纵八横”高速铁路网沿海通道的重要组成部分，漳汕高铁建成后，将进一步完善区域路网结构，密切东南沿海地区交流联系，对便利沿线人民群众出行，促进区域经济社会协调发展，具有十分重要的意义。(记者 吴晟炜 视频来源 中铁四局集团有限公司）
liangjianzhang：wojiaodezuizhonghaishiyaoxindedongxicaiyouyisi。ruguomeitianzuoyiyangdeshi，huo1wanniankenengmeishenmeyisi。danruguoniyouhoudai，houdaihaiyoubutongdekenengxing，buduanchuangzaodongxi，nacaiyouyisi。梁(liang)建(jian)章(zhang)：(：)我(wo)觉(jiao)得(de)最(zui)终(zhong)还(hai)是(shi)要(yao)新(xin)的(de)东(dong)西(xi)才(cai)有(you)意(yi)思(si)。(。)如(ru)果(guo)每(mei)天(tian)做(zuo)一(yi)样(yang)的(de)事(shi)，(，)活(huo)1(1)万(wan)年(nian)可(ke)能(neng)没(mei)什(shen)么(me)意(yi)思(si)。(。)但(dan)如(ru)果(guo)你(ni)有(you)后(hou)代(dai)，(，)后(hou)代(dai)还(hai)有(you)不(bu)同(tong)的(de)可(ke)能(neng)性(xing)，(，)不(bu)断(duan)创(chuang)造(zao)东(dong)西(xi)，(，)那(na)才(cai)有(you)意(yi)思(si)。(。)
铁路回应老人高铁上用菜刀削苹果
还有一个角度，中国的储蓄率是世界上最高的，其中有很大一部分投到了基础设施建设。在中国工业化初期，这是非常有必要的，这也是中国经济快速增长的一个非常重要的原因。未来工业化后期，可能不需要建这么多新厂、新路、新高铁。我们拿出一部分比例的固定资产投资，拿出几个百分点去做人力资源的投资，这个回报会高很多。
